Лот |
Фото |
Номинал ↑ |
Год |
Буквы |
Металл |
Состояние |
Лидер |
Цена (руб) |
Ставки |
Закрытие |
(+) |
615 |
![25 пфеннигов. Германия 1909г](/images/photos/smallimages/718239.jpg) |
25 пфеннигов. Германия
|
1909 |
D |
Cu-Ni |
XF- |
Doetrich |
454 |
38 |
14:33:30закрыт |
+ |
366 |
![25 пиастров. Сирия 1958г](/images/photos/smallimages/718693.jpg) |
25 пиастров. Сирия
|
1958 |
|
Ag |
VF |
Крис |
458 |
20 |
13:31:15закрыт |
+ |
621 |
![25 пенсов. Гибралтар 1971г](/images/photos/smallimages/718201.jpg) |
25 пенсов. Гибралтар
|
1971 |
|
Cu-Ni |
XF- |
Coroner |
500 |
15 |
14:35:00закрыт |
+ |
623 |
![25 пенсов. Великобритания 1981г](/images/photos/smallimages/718195.jpg) |
25 пенсов. Великобритания
|
1981 |
|
Cu-Ni |
UNC |
Coroner |
46 |
16 |
14:35:30закрыт |
+ |
622 |
![25 пенсов. Великобритания 1980г](/images/photos/smallimages/718203.jpg) |
25 пенсов. Великобритания
|
1980 |
|
Cu-Ni |
XF |
Coroner |
75 |
14 |
14:35:15закрыт |
+ |
806 |
![25 пенни. Финляндия 1921г](/images/photos/smallimages/723929.jpg) |
25 пенни. Финляндия
|
1921 |
|
Cu-Ni |
VF |
Капитан |
1 |
1 |
15:21:15закрыт |
+ |
1016 |
![25 пайс. Индия 1988г](/images/photos/smallimages/723847.jpg) |
25 пайс. Индия
|
1988 |
|
Fe |
XF-VF |
Капитан |
9 |
3 |
16:13:45закрыт |
+ |
365 |
![25 крон. Чехословакия 1955г](/images/photos/smallimages/718701.jpg) |
25 крон. Чехословакия
|
1955 |
|
Ag |
UNC |
dred64 |
1113 |
67 |
13:31:00закрыт |
+ |
364 |
![25 крон. Чехословакия 1954г](/images/photos/smallimages/718703.jpg) |
25 крон. Чехословакия
|
1954 |
|
Ag |
UNC |
Крис |
928 |
41 |
13:30:45закрыт |
+ |
576 |
![200000 карбованцев. Украина. ПРУФ 1995г](/images/photos/smallimages/718493.jpg) |
200000 карбованцев. Украина. ПРУФ
|
1995 |
|
Cu-Ni |
-- |
Fisher |
540 |
57 |
14:23:45закрыт |
+ |
580 |
![200 эскудо. Португалия 1992г](/images/photos/smallimages/716509.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1992 |
|
Cu-Ni |
AU-XF |
LUX |
72 |
7 |
14:24:45закрыт |
+ |
579 |
![200 эскудо. Португалия 1991г](/images/photos/smallimages/716517.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1991 |
|
Cu-Ni |
AU |
LUX |
142 |
9 |
14:24:30закрыт |
+ |
583 |
![200 эскудо. Португалия 1994г](/images/photos/smallimages/716519.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1994 |
|
Cu-Ni |
UNC |
LUX |
142 |
7 |
14:25:30закрыт |
+ |
581 |
![200 эскудо. Португалия 1993г](/images/photos/smallimages/716521.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1993 |
|
Cu-Ni |
UNC |
LUX |
142 |
7 |
14:25:00закрыт |
+ |
584 |
![200 эскудо. Португалия 1994г](/images/photos/smallimages/716523.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1994 |
|
Cu-Ni |
XF |
LUX |
68 |
5 |
14:25:45закрыт |
+ |
582 |
![200 эскудо. Португалия 1993г](/images/photos/smallimages/716525.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1993 |
|
Cu-Ni |
AU |
LUX |
142 |
7 |
14:25:15закрыт |
+ |
1088 |
![200 эскудо. Португалия 1997г](/images/photos/smallimages/723945.jpg) |
200 эскудо. Португалия
|
1997 |
|
Би/м |
AU |
Капитан |
29 |
3 |
16:31:45закрыт |
+ |
1089 |
![200 форинтов. Венгрия 2009г](/images/photos/smallimages/723339.jpg) |
200 форинтов. Венгрия
|
2009 |
|
Би/м |
VF |
Старпом |
13 |
3 |
16:32:00закрыт |
+ |
578 |
![200 рейсов. Бразилия 1937г](/images/photos/smallimages/716487.jpg) |
200 рейсов. Бразилия
|
1937 |
|
Cu-Ni |
VF |
LUX |
51 |
4 |
14:24:15закрыт |
+ |
818 |
![200 лир. Италия 1993г](/images/photos/smallimages/723973.jpg) |
200 лир. Италия
|
1993 |
|
Al/Br |
VF+ |
Капитан |
1 |
1 |
15:24:15закрыт |
+ |