| Лот |
Фото |
Номинал |
Год |
Буквы |
Металл |
Состояние |
Лидер |
Цена (руб) |
Ставки |
Закрытие ↓ |
(+) |
| 418 |
 |
1/4 штубера. Юлих-Берг
|
1774 |
|
Cu |
VF-F |
|
0 |
0 |
13:44:15 |
+ |
| 419 |
 |
1/4 скиллинга. Швеция
|
1807 |
|
Cu |
VF |
|
0 |
0 |
13:44:30 |
+ |
| 420 |
 |
1/4 крейцера. Австрия
|
1816 |
|
Cu |
VF |
|
0 |
0 |
13:44:45 |
+ |
| 421 |
 |
1/2 пенни. Великобритания
|
1799 |
|
Cu |
F+ |
|
0 |
0 |
13:45:00 |
+ |
| 422 |
 |
1/2 пенни. Верхняя Канада
|
1857 |
|
Cu |
VF |
|
0 |
0 |
13:45:15 |
+ |
| 423 |
 |
1000 вон. Южная Корея
|
1982 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:45:30 |
+ |
| 424 |
 |
500 мил. Кипр. F.A.O.
|
1978 |
|
Cu-Ni |
AU |
|
0 |
0 |
13:45:45 |
+ |
| 425 |
 |
500 мил. Кипр. F.A.O.
|
1981 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:46:00 |
+ |
| 426 |
 |
250 филсов. Бахрейн. F.A.O.
|
1969 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:46:15 |
+ |
| 427 |
 |
250 филсов. Ирак. F.A.O.
|
1970 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:46:30 |
+ |
| 428 |
 |
250 филсов. Ирак. F.A.O.
|
1970 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:46:45 |
+ |
| 429 |
 |
200 рейс. Бразилия
|
1936 |
|
Cu-Ni |
VF |
|
0 |
0 |
13:47:00 |
+ |
| 430 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1991 |
|
Cu-Ni |
UNC |
|
0 |
0 |
13:47:15 |
+ |
| 431 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1992 |
|
Cu-Ni |
XF |
|
0 |
0 |
13:47:30 |
+ |
| 432 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1992 |
|
Cu-Ni |
-- |
|
0 |
0 |
13:47:45 |
+ |
| 433 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1993 |
|
Cu-Ni |
XF |
|
0 |
0 |
13:48:00 |
+ |
| 434 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1993 |
|
Cu-Ni |
AU-XF |
|
0 |
0 |
13:48:15 |
+ |
| 435 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1994 |
|
Cu-Ni |
AU-XF |
|
0 |
0 |
13:48:30 |
+ |
| 436 |
 |
200 эскудо. Португалия
|
1994 |
|
Cu-Ni |
AU-XF |
|
0 |
0 |
13:48:45 |
+ |
| 437 |
 |
100 рейс. Бразилия
|
1871 |
|
Cu-Ni |
XF- |
dred64 |
1 |
1 |
13:49:00 |
+ |